最近對超大音量二合一計時器+警報器 GP-9優惠專區 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到超大音量二合一計時器+警報器 GP-9 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的超大音量二合一計時器+警報器 GP-9 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有超大音量二合一計時器+警報器 GP-9 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能

商品訊息描述

超大音量二合一計時器+警報器 GP-9

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現省

可正、倒數計時.最大時間99分59秒

二合一計時器+警報器,外型小巧不佔空間,使用簡單方便,用途廣泛
適用於實務型的計時用途,如:實驗、用藥、運動、哺乳、烹飪等...
可正數、倒數方便選擇運用,最設置時間可達99分59秒,計時時間長
倒數計時到達至零時,響鈴一分鐘做提醒,不會錯過任何時間
背蓋附有磁鐵,可吸附於冰箱及有磁性的地方,也可使用支架站立擺放使用
另外警報器SOS設計,具防盜嚇阻功能,高分貝設計,使用上更加貼心
輕巧設計攜帶好方便,各種場合都很適用,現代生活中不缺少的小幫手







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商品特色:

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◎SOS警報器設計,超大聲約85分貝
◎具正數、倒數計時功能
◎最大時間99分59秒
◎超大顯示幕、按鍵靈敏
◎音量大,不擔心錯過重要時間
◎顯示幕具分、秒顯示,清楚好辨識
◎具桌立擺放架設計,可立於桌面上
◎背蓋附磁鐵,可吸附於冰箱
◎響鈴時間到達時,可連續響鈴約1分鐘超值推
◎輕巧設計,攜帶方便
◎操作簡便,使用更輕鬆

熱門
注意事項:

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◎警報器音量非常大聲,請勿放在他人耳邊使用,以免造成聽力影響
◎非同類的電池或新舊電池不可混合使用
◎電池請按正負極指示放入
◎電力不足時會影響警報器的音量分貝

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商品訊息特點

  • ◎★超大bibi聲響
  • ◎★數字清晰,容易查看
  • ◎★計時器警報器可選

    ★具桌立擺放架及磁鐵設計

    ★最大時間99分59秒


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(記者黃秀麗新北報導)「府中15新北市紀錄片放映院」20日舉辦《海的彼端》紀錄片特映會,本片由目宿媒體出品、黃胤毓執導,記錄日本殖民時期「八重山臺灣人」鳳梨農工的移民歷史。新北市政府文化局局長林寬裕、目宿媒體董事長廖美立、導演黃胤毓、影片主角玉木(玉代)家族、「八重山的臺灣人」書籍作者松田良孝也親蒞會場,感動推薦這部以臺日歷史為背景的影片。

本次力邀《海的彼端》來到府中15,這部紀錄片由旅日導演黃胤毓拍攝,是繼《灣生回家》之後,又一部描寫臺日之間的歷史、大時代的情感、感動人心的紀錄片。它也是臺灣第一部關於「八重山臺灣人」的紀錄電影,重現80年前玉木家族等臺灣鳳梨農工,在日本沖繩八重山群島上奮鬥生活和艱辛打拼的故事。

導演黃胤毓表示,《海的彼端》耗時3年完成,八重山距離台灣東邊280公里海面上,是沖繩距離臺灣最近的群島,也是日本距離臺灣最近的國土。因為距離的關係,在日治時期,很多臺灣人會去島上開墾,引進臺灣的鳳梨和水牛,後來也成為當地的名產。本片以玉木家族作為代表,重新探討80年多經歷的政權波折,以及他們如何面對自我認同。

這部影片獲邀在今年台北電影節首映,更入選2016年台北電影獎紀錄片。9月30日它即將躍上大銀幕,帶領觀眾認識在教科書上缺席,在臺日之間被遺忘,那段動人的歷史故事,也歡迎大家以行動支持臺灣紀錄片。(自立晚報2016/9/20)

圖說:文化局局長林寬裕、目宿媒體董事長廖美立(前排左4)、紀錄片導演黃胤毓(前排右2)、影片玉木家族-堂妹石阿柳(前排左2)與貴賓、民眾合影

(中央社巴黎1日綜合外電報導)爭議不斷的美歐貿易協定陷入僵局,儘管德國總理梅克爾重申,她支持這個協定,但法國總理瓦爾斯今天表示,法國要「確切終止」相關協商。

法新社報導,歐盟執委會(EC)與美國從2013年起展開「跨大西洋貿易及投資夥伴協定」(TTIP)協商,希望促成一個擁有8.5億消費者獨家的全球最大自由貿易市場。

但該協定引發可刷卡歐洲全面性的質疑,認為此舉將斷送歐盟成員國衛生、福利等關鍵領域的認定標準,使得相關協商陷入僵局。

德國總理梅克爾(Angela Merkel)今天稍早再度重申支持美歐貿易協定的立場,她認為亞洲已與美國達成類似協定,若歐洲落後給亞洲,將不符合歐洲的利益。

梅克爾說:「我相信這個協定將帶給我們工作機會,歐洲現在亟需工作機會。」

但法國總理瓦爾斯(Manuel Valls)要求終止協商,指協定目前的狀況不夠完善。

據法國外貿部表示,瓦爾斯於對法國駐外大使談話時指出,「協定所呈現內容,在這網友一致推薦樣的情況下,令人無法接受,我們需要明確終止協商,以便重新找出新的基礎。」

美歐貿易協定協商被認為已進入最後階段,只待美國總統歐巴馬明年1月卸任前簽字,但現實狀況是,這個協定在美國,以及法、德兩個歐洲最大經濟將先後進入大選之際,變成一個燙手山芋。

荷商安智銀行(ING Bank)的經濟學家包斯格夫(Daniel Bosgraaf)說:「別的不說,川普(DonaldTrump)與希拉蕊(Hillary Clinton)都不支持這個協定,協定已是載浮載沉。」(譯者:中央社陳亦偉)1050902

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鍾榮峰台北10日電)資策會MIC分析師表示,車聯網和智慧運輸產業可符合大數據(Big Data)時代,車聯網可從資料匯集、資料處理分析能力以及商業模式這3大趨勢觀察。

資策會產業情報研究所(MIC)資深產業分析師鄭兆倫表示,交通管理是未來智慧城市發展的重要關鍵,在大數據時代,智慧運輸ITS(IntelligentTransportation System)、車載資通訊、車聯網等高度資料導向的產業,牽涉到處理大量的即時交通資料訊息,可符合時代需求。

在車聯網創新部分,鄭兆倫表示,可以從資料匯集、資料處理分析能力以及商業模式這3個大趨勢來觀察。

其中在資料匯集部分,鄭兆倫指出,在車聯網架構下,交通訊息資料的來源包括聯網車、智慧型運輸系統ITS、以及其他交通運輸的大數據系統等。

展望聯網車發展趨勢,MIC預估到2020年,將有2億台聯網車輛會在道路上行使,Level 5的無人駕駛車預計到2030年將大量出現,其中無人駕駛車內感測元件蒐集到的各項數據,可用來分析轉化成具商業價值的資訊。

觀察智慧運輸系統發展,MIC預期,智慧運輸系統將整合影像語音辨識系統、高畫質地圖資訊、近距離無線通訊(NFC)裝置、以及車間和車與聯網裝置之間的通訊網路等。

在資料處理分析能力部分,鄭兆倫表示,這牽涉到演算法軟體、硬體解決方案、網路連結支援資料儲存處理等環節。

其中在演算法部分,MIC預期,相關技術包括感測器融合(Sensor Fusion)與機器學習(machinelearning)等關鍵技術。

在商業模式部分,鄭兆倫指出,車聯網可即時反映市場需求、採用行為導向的商業模式、並結合數位生活。

MIC預期,有關車聯網的新商業模式可包括能夠預測物流或是汽車維修的服務、以及交通管理、運輸導引、以及停車和搭乘價格等即時需求反應等服務。1051010

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